| 國產儀表:“鋰電明珠”上的禿鷲高精鋰電走向快車道 |
| 信息來源： 國產變送器 | 2019-11-26 點擊量： 11700 |
據高工鋰電，鋰電池成本構成中，原材料占比80%左右，原材料主要包括正極、負極、隔膜、電解液，其中電解液在電池系統(tǒng)中的成本占比為4%-6%。電解液在正負極中間起到傳導鋰離子的作用，其性能直接關系到鋰電池的高電壓特性、充放電倍率、循環(huán)壽命、安全性等。
電解液是鋰電池四大關鍵材料之一，成本只占到鋰電池的10%左右，卻對鋰電池的各項性能起著關鍵作用，素有鋰電池“血液”之稱。近年來隨著鋰電池產業(yè)的成熟，國產鋰電池電解液從2002年左右開始進入市場，并逐步取代進口產品。2018年，國產電解液出貨量達17.33萬噸，同比增長57.55%。
提高電池比能量的方法主要有兩種：一種是提高活性物質的比容量，一種是提高活性物質的電壓平臺。目前高比能電池設計最主要的方向還是第一種提高活性物質的比容量，正極通過采用容量更高的高鎳NCM和NCA材料，負極采用高容量硅碳材料，在相同的重量下發(fā)揮出更高的容量，從而達到提升比能量的目的。在提高電壓平臺上人們也作了很多的工作，開發(fā)了許多的高電壓材料，例如LiNi1.5Mn0.5O2、LiMnPO4、富鋰錳基材料等，但是受限于目前電解液在高電壓下穩(wěn)定性差，這些材料都沒有得到大規(guī)模的應用。傳統(tǒng)的碳酸酯類電解液在超過4.5V以后就會發(fā)生明顯的氧化分解現象，導致鋰離子電池的性能急劇衰降，并產生大量氣體，因此提高電解液高壓特性的關鍵在于提升溶劑和鋰鹽的抗氧化性能。
盡管目前動力電池產能嚴重供過于求，但從中長期看，動力電池的需求量在上千 GWh 量級，現有產能仍需擴產近 10 倍才能滿足供應。全球動力電池的總需求將從 2016 年的年的 21GWh 增長到 2030 年的 1300GWh，15 年內復合增速達 35%，因此行業(yè)內的龍頭企業(yè)還有很大的擴產空間。鋰離子電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。電解液作為動力電池的重要組成部分，大概占據整個成本的 12%。
電解液是電池正負極之間起傳導作用的離子導體，由電解質鋰鹽、高純度的有機溶劑和必要的添加劑等原料以一定的比例配成，在電池的能量密度、功率密度、寬溫應用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關重要的角色。
鋰電池由外殼、正極、負極、電解液和隔膜組成，其中電極材料無疑是大家關注和研究的焦點。但與此同時，電解液也是不可忽視的一個方面，畢竟占據電池成本15%的電解液也確實在電池的能量密度、功率密度、寬溫應用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關重要的角色。
電解液情況；鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體，一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、相關添加劑等原料組成。常用電解質主要包括高氯酸鋰、六氟磷酸鋰、四氟硼酸鋰等，必要的添加劑主要包括耐高溫、耐過充過放添加劑、成膜添加劑、以及導電添加劑等。溶液通常選用各種甲脂、丙脂等。性能較好的電解液應該具備較高的離子
導電率、電化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，同時安全性較高能夠做到生物降解。2017 年國內電解液產能合計 22.2 萬噸，同比增長 35.37%，2018 年上半年合計 15.3 萬噸，同比增長 53%；根據我們的測算，2018-2020 年國內鋰電池總需求分別為 88、107、143GWh，對應電解液需求量為 9.72、11.73、15.70 萬噸，國內產能規(guī)模已經遠超長期需求，再加上電解液投資金額低、投產周期短、部分電解液大廠仍在擴產，預計電解液長期供過于求。
追求高比能量是目前鋰離子電池最大的研究方向，尤其是移動設備在人們生活中所占有的比重越來越多的時候，續(xù)航，成為了電池最為關鍵的性能
未來高能量密度電池的發(fā)展必然是高電壓正極、硅負極。負極硅具有龐大的克容量而被人們關注，但是由于自身的溶脹作用導致其無法應用，近年來研究方向已經轉變?yōu)楣杼钾摌O，其具有相對較高的克容量以及較小的體積變化，不同的成膜添加劑在硅碳負極方面的循環(huán)效果不同。
| 產品簡介： |  |
| 液位變送器是以大氣壓（低壓側）為參考端測量的壓力信號，有一個端口或兩個端口為法蘭（或者其他連接方式）和工藝管道連接。 工作原理 在普通壓力/差壓變送器的基礎上，增加了一個或二個隔離膜盒為測量接液部分。主要用于測量高溫、易固化或結晶、含有固體懸浮物、過于粘稠、有腐蝕性或其他需要保持衛(wèi)生條件，不能污染的介質 其基本測量元件與3151壓力/差壓變送器的技術性能和技術指標相同，加遠傳裝置后會出現測量精度有少量的降低，反應速度變慢，壓力比較小的情況下要注意安裝位置，保證被測壓力在基本測量元件的測量范圍內。 |
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